在測試汽車發電機時,不同的測試對功率也會有不同的要求,如果每一個不同功率的測試選用不同系列的產品,其在功能、操作等方面的差異,會引起進行實驗的工程師相當的不便。別看電子負載體積很小,單路功率從150W到50KW,大功率可以達到300KW.所以它完夠覆蓋到寬廣的功率范圍,滿足多種測試,這樣一來,就給不管是設備選型還是實驗操作,KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載,都帶來了極大的方便。
通常汽車發電機所帶的載并不是純阻性的負載,可能是感性或容性的電子負載。電子負載還有CZ模式,可以滿足模擬感性或容性負載的需求。
此操作可以在三種模式下操作:它可以在常量、轉換和沖壓以及和更改值之間進行上下轉換。同時,靈活設置恒壓恒流恒阻的上升斜率和下降斜率。用戶還可以使用此功能輕松模擬復雜的負載行為,以改變變化的斜率。
4、模擬編程功能:需要測量食品的驚人動態負載(而不是梯形變化)。該操作可用于獲得模擬負載條件。
5、內部監視功能:根據不同的電子負載,執行功能測試,檢查實際測試結果,并完成ATE測試系統、生產線和電子高質量測試產品的質量控制。用戶可以確定電子負載的狀態,可以控制負載中顯示的值與實際值之間的差異,并且使用額外的數字電壓表或示波器適合于控制負載電壓和電流值。
6、低電壓操作功能:電子負載指低壓行業、實際零電壓負載和全電壓。
每個可編程直流負載表控制模塊都有一個環境溫度短路保護,當內部環境溫度超過安全極,該保護可完全自動關閉驅動負載。在過溫保護之后,狀態寄存器中的溫度(OT)和環境溫度不正確(TE)數據位是有用的,并一直保留到復位。LOAD鍵可以重置狀態選項卡。
當待檢測電源的輸入電壓反向時,返向電流流過可編程DC負載表,其更大的安全電流根據負載類型而變化。如果要檢測的電源電壓的返回電流超過可編程DC負載表的負載容量,則負載經常被破壞。因此,在檢測到反向電壓后,應立即斷開要測試的開關電源,檢查正負極并重新連接。LOAD(加載)按鈕重置狀態選項卡。
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