地鐵管片螺栓緊固不充分的原因:
(1)地鐵管片螺栓的加工質(zhì)量不好,螺紋尺寸太差,導(dǎo)致螺母松動或未擰緊;
(2)如果不及時重新擰緊,尤其是屏蔽段的底部和凸肩上的螺栓,將很難重新擰緊并經(jīng)常丟失;
(3)零件質(zhì)量不佳,導(dǎo)致相鄰部分之間嚴(yán)重錯位,并且某些地鐵管片螺栓無法穿透;
(4)在施工過程中,注意進(jìn)度就足夠了,而忽略了裝甲段螺栓的擰緊工作。有時螺絲上甚至沒有螺母。
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不同的級次加工的方法存在差異,通常對應(yīng)加工方式如下:①A、B級螺栓的栓桿由車床加工而成,表面光滑,尺寸準(zhǔn)確,其材料性能等級為8.8級,制作安裝復(fù)雜,價格較高,很少采用;②C級螺栓用未加工的圓鋼制成,尺寸不夠準(zhǔn)確,其材料性能等級為4.6級或4.8級。抗剪連接時變形大,但安裝方便,生產(chǎn)成本低,多用于抗拉連接或安裝時的臨時固定。
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電焊焊接進(jìn)行后,松手并調(diào)養(yǎng)套板上的螺帽使套板底端與根底邊鋼筋間距在30cm左右,M30地鐵管片螺栓廠產(chǎn)品報(bào)價,混泥土維護(hù)保養(yǎng)層保護(hù)層墊塊還要放置套板底端與根底邊鋼筋中間。用水平尺調(diào)節(jié)套板以保證它盡量處在水平情況,將螺桿上方的螺帽扭緊。
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