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德州市德凱減速傳動機械有限公司
主營：蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿
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減速機分為通用減速機和專1用減速機（非標減速機）。不同于使用在工業機器人、機床、航空航天的精密減速機，一般減速機應用范圍廣泛，非標減速器供應，行業內企業眾多，一部分企業側重于生產廣泛適用于各下游的行業的通用減速機，規格以中小型為主，廊坊非標減速器，產品呈現模塊化、系列化的特點，所屬行業為通用減速機行業。另一部分企業主要生產適用于特定行業的專1用減速機，規格以大型、特大型為主，多為非標、定制化產品，所屬行業為專1用減速機行業。通用和專1用行業產品差異大，相互競爭較少。
非標減速器的安裝步驟：非標減速器與工作機的聯接，非標減速器直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。 反力矩支架的安裝，反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。 非標減速器與工作機的安裝關系 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。非標減速器漏油的原因分析：減速機內外產生壓力差 非標減速器運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，非標減速器定制，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
非標減速器應定期檢查和大修。 須采取措施來檢測磨損，粘附和顯著磨損。 備件須按標準制造，并且須在操作和負載測試之后使用更新的備件，然后才能正式使用。務必檢查螺栓擰緊和油量。 應及時補充非標減速器的油位，油位低于光標的下限。 潤滑油的潤滑應注意優雅的變化。 當油壓顯著降低時，應檢查清潔油過濾器。為了使非標減速器易于散熱，外表面應保持清潔，不應堵塞通風孔。 如果溫度上升過高，檢查油位是否過高，周圍散熱條件不好，油質老化，或冷卻水不足，冷卻盤管的冷卻效果不好。如果發現高速軸漏油，請檢查油位是否過高。 如果軸密封由于老化或磨損而泄漏，可以通過蓋子上的油脂噴嘴注入適當的潤滑脂。 如果漏油嚴重，用戶應及時更換油封。在正常操作中，由于表面的連續操作，金屬微材料不可避免地進入油中。 這些污垢會縮短軸承的使用壽命并導致變速箱的早期退役，因此需要頻繁換油。
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第11年
