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查看液壓油的顏色，如果液壓油呈乳白色并有渾濁狀，說明油液中含水量過多，這時就必須更換46液壓油。
46液壓油顏色變黑，有可能是分配閥閥芯來回運轉，液壓油缸的來回運轉產生的磨損，但短時間是不會出現這種現象的，長時間不保養就會出現變黑，后影響液壓部件。
將液壓油取出一部分在陽光下查看，如果有金屬發光點，或者用兩個手指蘸取液壓油摩擦能夠感覺到有顆粒感，說明液壓油中有雜質，這就容易造成液壓泵磨損和分配閥閥桿卡澀磨損現象。
檢查液壓系統是否封閉、呼吸閥是否完好、檢查液壓油缸外露部分，看密封是否完好：如油缸的防塵圈等，如果長時間暴露在空氣中46液壓油也會變質。
一、液壓油不是一下子臟的，是長期慢慢積累的，一般來說，是到了你都能感覺到設備磨損了，才會考慮更換，但是他們已經磨損啦，所以，建議有化纖濾芯的注塑機，半年更換一次濾芯，不光能延長油的使用壽命，還能對設備進行保養。壓力、速度等才有了穩定性。
二、當液壓油更換的時候，一般企業都是采用更換46液壓油，首先抽出油箱中的舊油，然后花時間認真清理干凈油箱，再加入46液壓油，那有沒想過，這個油泥其實平時已經磨損設備啦，還有沒有想過，當新油加入以后，管路中的舊油是沒法換的，一開機，舊油就混入新油中，污染新油，變相的降低潤滑油的使用壽命。
空氣能給液壓系統帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內產生大量泡沫，致使油品從油箱內大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且帶來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：
1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產量，增加不合格率，甚至帶來人身傷亡。
2．氣穴現象。有的參考書上記載氣穴現象能增大磨損或產生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統。
3．氧化問題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。
4．熱分解。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個大氣壓時，其溫度可以達到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現煙炱，導致油泥吸附在運動部件表面。
因此，當有空氣混入或產生氣泡時，要認真對待并處理。同時，要經常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩定性。如果仍然出現此類問題，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣。
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