平衡缸的部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥,這個減壓閥直接關系到重物的定位準確性,移動重物時需要的外力大小,平衡油缸廠家,移動重物的速度。兩個先導壓力減壓閥入口壓力取自主管路,臨沂平衡油缸,分別作為重載平衡和空載平衡的先導閥,兩路先導氣體通入兩位三通換向閥,換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經過換向閥之后,平衡油缸報價,先導氣體通入氣控減壓閥,氣控減壓閥的出口壓力則和對應的先導壓力相等。主管路的氣體經氣控減壓閥減壓后通入氣缸,氣缸內充入氣體后活塞上升,從而將重物拉起。
平衡氣缸的氣壓閥調節的注意事項:1、氣壓閥的各調節手柄在調節時用力不應過猛,用力應適當。2、在打開放氣閥進行放氣時必須先將進氣閥關閉,不然從氣源來的壓縮空氣會直接排入大氣。3、放氣結束后需打開進氣閥,讓氣源可以補充工作時壓縮空氣損耗。如果不打開進氣閥,會造成儲氣罐壓縮空氣損耗無法補充,會造成儲氣罐壓力下降到不能滿足生產的需要及造成安全事故。4、在調壓閥調定后需要經常去觀察一下,檢查一下壓力表值是否正確。
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內壓力達到平衡來實現將重物提升或下降的氣動搬運設備。一般一個平衡缸會有兩個平衡點,分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達到平衡狀態,空載平衡是平衡吊上無負載時實現的平衡狀態。不管是哪種平衡狀態,抓具會處于靜止,這時只需一個很小的外力就能實現提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理,可以提高工作效率,降低工人勞動強度。并且平衡缸結構簡單,平衡油缸生產商,組成部分少,造價成本低,能適合在惡劣工況環境中使用。
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