產品特點:●提高鋼軌接頭的壽命和質量。●降低車輛車輪、車軸、彈簧的損傷同時降低鋼軌的損傷。
●由于該機具有可伸縮自由的滾輪,菱形交叉道岔批發價格,所以很容易操縱。
●由一個手動液壓油泵供給雙向油缸壓力油使鋼軌夾鉗產生900KN的作用力。
●調平的測量和控制是靠帶有刻度的標尺來度量的。
●該機具有可以拆裝的伸縮桿以保證在軌道上運行時機具有橫向穩定性,也可以調整伸縮桿以適應不同軌距的軌道。
技術參數調直軌型:≤60Kg/m
調平作用力:900KN
液壓系統壓力:47.5Mpa
油缸推力:450KN
油缸行程:120mm
調平行程:60mm
故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現象,菱形交叉道岔,然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設備3.判斷是道岔室內還是室外的原因①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置,是室外原因。②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。
道岔的型號組成:(1)型號di一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;(2)型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。(3)主要參數中di一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,菱形交叉道岔作用,7=700,菱形交叉道岔廠家電話,9=900mm,主要參數di一段數字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。
液壓直軌器構造及工作原理 ?YZ – 型液壓直軌器由鎖勾總成和機身架總成兩部分組成。油缸總成,間隙調整裝置均是機身架總成中的一部分。
1. 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。
2. 安全閥出公司前已調整好,用戶不得隨意調動。
3. 回油閥是通過回油閥螺桿頂緊,松開鋼球來達到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。
4. 備用回油閥是在回油閥失靈后,應及時使用,平時操作不可使用。
5. 間隙調整裝置由頂塊C,手柄及限位螺釘組成。
6. 鋼軌的調直(或彎曲)是根據杠桿原理來實現的,原理圖如下:
A ? ? ? ? ? B ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?C
(動力) ?彎曲部分 ? ? ? ? ? ? ? 支點
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