心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發生磨卡,正常情況下鎖閉桿在拉板的上面,道岔轉轍設備在轉換時拉板隨心軌作弧線運動,外鎖閉桿在動作桿的作用下,交叉渡線道岔廠家地址,作直線運動。心軌爬行后,河北交叉渡線道岔,如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落,就會使兩者發生磨卡,道岔不能正常扳動,所以在氣溫變化較大時必須進行聯合整治,消除爬行對電務設備的影響。大多采取方鋼枕的辦法,使桿件平順達到標準,也可調整A、B位置解決。
護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 :
1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板,交叉渡線道岔間距,
以保證設備的正常使用和行車的安全。
2、天窗點內,拆下有凸臺的滑床板.利用手砂輪對滑床板進行打磨。
過大的轉轍機動作電流:
基本軌軌底與部分尖軌跟端軌底相接觸就有可能導致過大的轉轍機動作電流,在可能心尖軌跟端與尖軌跟出現不平順的情況時,如果將鐵片或者彈簧墊圈加墊在無孔魚尾板間和雙頭螺栓間,
這樣就很容易出現反彈的情況。由于雙頭螺栓具有容易折斷的性質,所以在日常養護維修作業中會出現采用普通魚尾螺栓替代第二條雙頭螺栓的情況,這樣就很容易導致尖軌跟端過死,在具體的扳動中非常的不靈活。
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