K50柴油摩托三輪車擁有國四電噴柴油發動機,爬坡有力,即使在山區道路,車輛滿載的情況下,車輛行駛仍然游刃有余。配備全智能電子控制技術,農用三輪車廠家電話,通過ECU控制燃油噴射,實現更的油量控制,更省油,百公里油耗僅5.5L,農用三輪車,輕松實現每公里4毛錢的突破。
對于貨運三輪車來說,車架的結實程度,車廂的耐用程度,非常重要,直接關系到車輛的裝載能力和使用年限。K50柴油摩托三輪車無論是車架還是車廂,都有它的一面,車架采用雙層梁,并經過了2萬公里路試,更加耐用,承載力更強。
五征電動三輪車F20一體輥壓工程箱板+加粗護欄,1.5米花紋底板+致密橫梁布局,重載無憂 2200×1350×(350+150)標準車箱,超大儲物空間澎湃動力,多拉快跑從不落后。
五征電動三輪車72V2200W-3000W大泰六相新磁動力系統,農用三輪車3米2,大扭矩、動力強,比原有同功率普通電機扭矩增加30%,卡車級板簧,重載值得托付,五征電動三輪車卡車級60Si2Mn材質板簧,63mm寬“5+4”主副簧結構,輕松承載1.5噸。
五征福運1100電動三輪車是針對短途出行代步開發的一款車型,該車型無論是駕乘舒適性還是使用安全性與同行業相比都進行了較大突破。
小車型,大空間:1.1米車箱輕便車型,人機工程優化腿部空間;腿部空間比行業同類車型加大80mm,駕乘是一種享受。
車輛配置軟啟動系統:軟、硬啟動可選擇,即插即用:軟起動系統起步柔和、平穩、安全,更貼心于中老年。
升級版加厚坐墊:珍珠棉+發泡棉雙層坐墊,回彈性好;70mm厚度,舒適包臀,農用三輪車工程自卸,長久駕駛不覺疲憊。
一體加粗外保險杠:一體沖壓擋板,造型美觀,強度高;3D立體加粗保險杠,安全加倍。? ? ? ? ? ??一次選擇,終身服務:車架質量問題終身保修;板簧、半軸質量問題終生包換。
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