貴陽六索纜索護欄-六索纜索護欄優點-俊川科技(推薦商家)
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纜索護欄的鋼繩如何拉緊
纜索護欄的鋼繩如何拉緊?相信這是我們很多客戶自己安裝的時候都會遇到的問題。
1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80以上時,準許架設纜索。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。3、從一頭的端部立柱開始,先調節好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,六索纜索護欄優點,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。4、裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,五索六索纜索護欄廠家,直到看不出纜索有撓曲為止。初張力為20kN。

纜索護欄適用范圍纜索護欄適用范圍? ?纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障。纜索護欄的特點 適應性強纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

纜索護欄分為浸塑普通型,浸塑型(加強型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。A采用6根纜索,B級采用5根纜索,A和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造 ,就是鋼繩不是普通的16和18的,而是3*7的結構,這樣的鋼繩強度比較大,鍍鋅纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,六索纜索護欄安裝,吸收碰撞能量。纜索護欄結構分為:端部立柱和中間端部立柱。端部立柱,路側纜索護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構,貴陽六索纜索護欄,由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時,應采用中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成,端部立柱的構造和尺寸。

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