環境因素
特殊的工作環境也對防爆柴油機使用產生了一點的影響,粉塵、缺氧和高溫是導致柴油機過熱的環境因素。
共性因素
一般柴油機過熱的共性因素(冷卻、燃油和潤滑系統故障)同會或造成防爆柴油機過熱。另外,煤礦防爆柴油機品牌,使用方面的故障有柴油機超負荷工作時間太長等。安裝方面的故障有風扇轉動方向裝反、配套及改裝不合理、水箱散熱面積太小、水箱迎風面被擋住太多、水箱無導風罩和供油提前角不準等。
燃油經濟性
防爆柴油機由于加裝進排氣系統,使得進排氣背壓、燃燒效率降低從而增大了燃油消耗。節能減排已經成為一種趨勢,通過技術進步提爆柴油機燃油經濟性、降低輔助設備的運營成本也是一項重要內容。國外輔助運輸與防爆柴油機的現狀
國外煤礦用防爆柴油機研究生產起步早,煤礦防爆柴油機廠商,早在20世紀30年代就用于煤礦井下作為輔助運輸的動力裝置,20世紀50~60年代,一些主要采煤國家就著手解決煤礦井下輔助運輸的機械化問題,到70~80年代已相繼建立了具有自己特色的煤礦輔助運輸系統及裝備,并產生了巨大的經濟效益
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