湖北中特工程機械有限公司提醒您,關于致中國缺點分析:
國內廠家生產的支重輪問題
1.鋼材標號很多未達標,熱處理工藝未能很好發揮。
2.市場競爭,產品幾個重要結構發生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.
輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣,同樣承受撞擊的力度也會不夠,照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用,銅層必須經過滾扎后才不易脫落,正常得0.35mm以上銅層才達標,減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用,減少長度等同于減少受力面積。
所以解決產品這幾樣缺點,國內產品相對國外產品的優勢是非常大的。
湖北中特工程機械有限公司,成立于2009年,位于湖北咸寧市咸安經濟開發區,注冊資金1000萬元,技術人員23名,員工220名,廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累,擁有的生產、檢測設備,攤鋪機支重輪,依靠技術和科學管理,產品與國內外成功企業對接,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。產品銷售覆蓋國內,積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。
中特的質量方針:品質成就未來,您滿意是我的執著追求。
挖掘機,又稱挖掘機械,是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。湖北中特工程機械有限公司為您介紹關于小型履帶式液壓挖掘機履帶、支重輪、拖鏈輪的結構形式及組成,并對其做了結構尺寸設計及履帶行走裝置性能參數的計算,支重輪,給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。
挖掘機的結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括:動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括:發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括:下部行走機構、履帶架、四輪一帶。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進行淬火熱處理,硬度達到HRC42左右。
湖北中特工程機械有限公司成立于2009年,四輪一帶支重輪,公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累,支重輪廠家批發,擁有的生產、檢測設備,依靠技術和科學管理,產品與國內外成功企業對接,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。公司的主要產品包括:支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您公司需要四輪一帶配件,可以隨時與我們聯系,,!
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