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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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為了使涂裝設備出產線內的空氣粉塵量得到有效控制，電泳噴粉流水線，首先應改善出產線外的環境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開，避免打磨產生的粉塵進入出產線噴涂室或干燥(固化)爐，自動化噴粉流水線，消除打磨灰塵對噴涂的影響；其次，應按期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。近年來跟著環保要求的嚴格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環保型涂料得到迅速發展。據報道，我國粉末涂料年產量已達6萬t，僅次于美國、意大利和德國，躍居世界第4位。我國從80年代以來，已先后引進500多條粉末涂裝設備出產線、按當前狀況來看，應該說基本已達到飽和。而如何加快粉末涂裝設備設備國產化已成為我國涂裝設備行業迫在眉睫的課題。
涂裝行業廢水處理方式
在應用傳統的絮凝劑時，可以使用投加助凝劑的方法來加強絮凝效果。
例如把活化硅酸作為、硫酸鋁等無機絮凝劑的助凝劑并分前后順序投加，連云港噴粉流水線，可以取得很好的絮凝作用。
因此，通俗地講，無機高分子絮凝劑IPF其實就是把助凝劑與絮凝劑結合在一起制備然后合并投加來簡化用戶的操作。
對整個工藝系統進行設計水量的清水聯動試運行，打通工藝流程。考察設備在清水流動下的運行情況、檢驗部分自控儀表和連接各個工藝單元的管道、閥門等是否滿足設計要求。
對各級處理的各個處理單元分別進入要處理的廢水、檢驗各處理單元的處理效果或進行正式運行前的準備工作（如培養馴化活性污泥等）。
下面以常規連續式磷化前處理流水線設計為例，說明流水線設備設計中的注意事項，防止生產過程中由于前期設計問題導致生產維護發生異常情況。
1. 預留手工預清理工位
進入涂裝前處理的車身原則上要求無明顯油污、污物、鐵屑等，但實際能做到的程度取決于對前工序的管理水平。根據實際情況，為防止涂裝質量出現異常一般會預留手工預清理工位，用于對異常車身的擦拭或沖洗，以減輕前處理槽體負擔，提高產品品質。預留手工預清理工位時，不應為節約成本而設計管路、槽體，將預脫脂溢流的槽液用于對車身的沖洗。手工清理，尤其是使用藥劑清理時，清理效果良好，但清理過的車身表面在熱水洗時或熱水洗之前就已經出現銹蝕現象，故如需采用藥劑擦拭時，應選用帶有防銹成分的表面活性劑進行擦拭。
2.無手工預清理工位
如果沒有設置手工預清理工位，則應在車身轉入前處理之前，涂裝噴粉流水線，設置白車身檢查，并設置車身隨輸送鏈返回前工序的功能；或者在焊裝車間留一個工位，設置白車身檢查、擦拭功能，避免白車身質量異常時，涂裝車間無法處理造成停線等嚴重生產問題。
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第11年
