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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯軸器
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當連接空隙值超過表中所列，傳輸的扭矩和軸向力減少，進口聯軸脹緊套，加之，此情況下實心軸上會增加同等的壓力時，請聯系我們。
如果連接空隙比所示的值小，聯軸脹緊套價格，縮緊盤、實心軸或空心軸在組裝的過程中可能會被損壞或者會出現列表所列扭矩不能被傳輸時，請與我們聯系。列表所列傳輸的扭矩M和軸向力F的值是假設實心軸和空心軸間的接觸面摩擦值μ=0，15得出的。此摩擦值是準確的，是在干燥的無油垢的鋼鐵或鋼鐵組合上獲得的。不同摩擦值，傳輸扭矩和軸向力將相應的改變。
對于不同脹緊套系列，列表中列出了，三個樣例輪轂的屈服強度R，需要的輪轂寬度Nmin和需要的輪轂外徑Kmin。因而，為使脹緊套帶一個固定的制動點，輪轂被安排放置如圖75-1。不帶固定制動點，聯軸脹緊套廠家，輪轂被安排放置如圖75-2。實際上，我們可以假定脹緊套的螺栓頭在一側和輪轂是齊平的。
在應用中輪轂寬度N小于需要的輪轂寬度Nmin，并且輪轂材質的屈服強度Re是已知的，需求的輪轂外徑Kmin 可以被粗略計算
此之后三頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質量和材質要求。如超出此公差范圍，請與我們聯系。其他的公差配合是可以被選擇的，但是必須保證實心軸和空心軸間的間隙在列表范圍內。
表面質量實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um
列表中傳輸的扭矩M是指軸向力F=0kN時，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸，傳輸的扭矩和軸向力就會減少。請參考31頁的技術指導。
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