十、壓縮機的吸氣溫度:
吸氣溫度是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度,吸氣溫度的高低,不僅影響排氣溫度的高低,而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時,排氣溫度也高,低溫制冷機組報價,制冷劑被吸人時的比容大,此時壓縮機的單位容積制冷量小。相反,壓縮機吸氣溫度低時,其單位容積制冷量則大。但是,壓縮機吸氣溫度過低,可能造成制冷劑液體被壓縮機吸入,應避免壓縮機發生“液擊”。
為了保證壓縮機的正常運行,其吸氣溫度需要比蒸發溫度高一些,亦即應具有一.定的過熱度。對于活塞式冷水機組,其吸氣過熱度一般為5°C~10°C, 如果采用干式蒸發器,則通過調節熱力膨脹閥的調節螺桿,就可以調節過熱度的大小。此外,要注意壓縮機吸氣管道的長短和包扎的保溫材料性能的好壞對過熱度會有一定影響。
很長一段時間,業內都有一些聲音傳出,認為制冷機組要求不高,“門檻低”、“誰都可以組裝”,結果使得居心不良的企業有機可趁,開始鉆空子,導致劣質機組充斥市場,冷藏車用制冷機組,返修機、貼牌機欺行霸市。如今,隨著用戶認識度的加強,市場的規范化發展以及品牌企業的模范帶動,制冷機組技術要求嚴密已是行業共識。
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螺桿制冷機組的常見問題及其檢修辦法
8油壓不高
8.1原因:
一、油壓調節閥調節不當;
.二、噴油量過大;
三、油量過大或過小; .
四、內部泄漏:
五、轉子磨損,油泵效率降低;
六、油路不暢:
七、油量不足或油質不良。
螺桿制冷機組
8.2排除方法:
一、調整油壓調節閥:
二、調整噴油閥,限制噴油量;
三、檢查油冷卻器,提高其油冷卻能力:
四、檢查、更換“O'型環;
五、檢修或更換油泵;
六、檢查并吹洗軸過濾器及管路;
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