{SKF單列圓柱滾子軸承基本設計}
SKF單列圓柱滾子軸承中的滾子,是由在內圈或外圈上的擋邊所引導。擋邊結合滾子的特殊設計和表面處理,能產生更好的潤滑效果和減小摩擦,因而降低軸承的運行溫度。
其中一個帶擋邊的套圈是和滾子與保持架組件連在一起,并可與另一個套圈分離。因此便于安裝和拆卸。尤其對于某些負荷條件之下,內外圈都需要過盈配合的情況。
SKF單列圓柱滾子軸承可以承受重徑向負荷用于高轉速。各種不同設計的軸承,主要的區別在于擋邊的布置。
SKF NU 220 ECM , SKF NU 224 ECM , SKF NU 230 ECM/C3 ,SKF NU 1080 N2MA,單列圓柱滾子軸承適用于KMP系列減速器,無錫科瑞棋傳動機械有限公司均有備貨,歡迎詢價購買。
{SKF球面滾子軸承設計}
SKF球面滾子軸承的標準供應范圍包括:
· 開式軸承
· 密封軸承
· 振動機械軸承
除了標準供應范圍以外,SKF還能提供多種特殊的球面滾子軸承,用于特殊的工況。
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當工作溫度不超過70度和轉速低于產品表中極限轉速的一半時,密封軸承無需補充潤滑。在高溫和高轉速的工況,進行補充潤滑時,建議使用與原來特性接近的鋰基潤滑脂(見下表)。
如有必要進行補充潤滑安裝前必須拿走覆蓋在外圈潤滑孔的塑料帶(見下圖)
在補充潤滑密封軸承時,只需要小量的潤滑脂。慢慢地將潤滑脂注入外圈的潤滑孔,并一邊轉動軸承,使新的潤滑脂能均勻分布在軸承內。此外,應避免施加過大的壓力,以防損壞密封圈。
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