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武漢三虹重工科技有限公司
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鋼結構背景概述我國使用鋼鐵建筑結構的歷史可以追溯到西漢時期的鐵索橋。前，我國建筑鋼行業一度落后，之道1909年詹天佑自主建造的京張鐵路橋開辟了我國鐵路鋼橋的新紀元。
后國家重視與發展鋼鐵工業生產和建筑，涌現了一大批自主設計、施工的鋼結構建筑，建筑鋼施工技術和結構設計都得到了長足的發展。
改革開放后，建筑業進入飛速發展的新時期，建筑鋼的應用范圍不斷擴大，尤其是大跨度鋼結構、輕型鋼結構、高層鋼結構、超高層鋼結構建筑的興起，現如今鋼結構在建筑業發揮著的作用。
6、焊縫缺陷:
(1)未焊透:母體金屬接頭處中間(X坡口)或根 部(V、U坡口)的鈍邊未完全熔合在一起而留下的局部未熔合。未焊透降低了焊接接頭的機械強度，在未焊透的缺口和端部會形成應力集中點，在焊接件承受載荷時容易導致開裂。
(2)未熔合:固體金屬與填充金屬之間(焊道與母材之間)，或者填充金屬之間(多道焊時的焊道之間或焊層之間)局部未完全熔化結合，或者在點焊(電阻焊)時母材與母材之間未完全熔合在一起，有時也常伴有夾渣存在。
(3)氣孔:在熔化焊接過程中，焊縫金屬內的氣體或外界侵入的氣體在熔池金屬冷卻凝固前未來得及溢出而殘留在焊縫金屬內部或表面形成的空穴或孔隙，視其形態可分為單個氣孔、鏈狀氣孔、密集氣孔(包括蜂窩狀氣孔)等，生產鋼結構設備，特別是在電弧焊中，由于冶金過程進行時間很短，熔池金屬很快凝固，冶金過程中產生的氣體、液態金屬吸收的氣體，赤壁市鋼結構設備，或者焊條的焊劑受潮而在高溫下分解產生氣體，甚至是焊接環境中的濕度太大也會在高溫下分解出氣體等等，這些氣體來不及析出時就會形成氣孔缺陷。盡管氣孔較之其它的缺陷其應力集中趨勢沒有那么大，但是它破壞了焊縫金屬的致密性，減少了焊縫金屬的有效截面積，鋼結構設備自動化生產線，從而導致焊縫的強度降低。
四、典形節點的焊接順序和工藝參數
(1)上下柱無耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處時，切去耳板。
(2)然后在切去耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處。
(3)再由兩名焊工分別承擔相鄰兩面的焊接。
(4)每兩層之間焊道的接頭應相互錯開，兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開，焊接過程中要注意檢測層間溫度。
(5)焊接工藝參數:
CO2氣保焊:焊絲直徑Φ1.2mm，電流280~320A，焊速350~450mm/min
焊絲伸出長度:約20mm，氣體流量25~80L/min，
電壓29~34V，層間溫度120~150℃
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